La moto 2 temps la plus abordable et la plus performante de sa catégorie !
Amortisseur
La hauteur de la moto peux être modifié de +/-40mm (923 mm à 883 mm) grâce a un réglage sur la chappe d’amortisseur
Moteur
Moteur issue de la dernière génération des wr200 et 230 dt lanza avec démarreur électrique, kick et balancier d’équilibrage.
Moto haut de gamme
Toutes les pièces ont été soigneusement élaboré pour répondre a notre cahier des charges, et de qualité.
01.
Specifications unique
Fourche
Suspension télescopique de type cartouche SZC ont un débattement de 300 mm pour permettre à la roue avant de réagir à chaque type de route et de terrain et offrent des performances d’amortissement substantielles à chaque sortie.
Boite à vitesses
Avec une boîte de vitesses à 6 rapports douce et précise équipé d’un embrayage actionnée par câble ainsi que d’une chaîne à joints toriques assurant une traction et une fiabilité accrue.
Circuit de refroidissement
Le MXE 250 dispose d’un système de refroidissement liquide avec deux radiateurs et d’un ventilateur auxiliaire qui garantit un refroidissement performant. Il dispose également d’un réservoir de liquide de refroidissement de trop-plein qui garantit une utilisation efficace du circuit de refroidissement.
Moteur 2 temps
Le MXE 250 est équipé d’un moteur compact de 26kg avec une puissance disponible sur toute la plage de regime. La structure compacte du moteur assure la durabilité et la résistance des composants du moteur.
Admission
Le système de carburateur TMX 38 offre une alimentation en carburant très performant. Pour une réponse rapide de l’accélérateur et une puissance agressive.
Freins
L’étrier avant à double piston et le système de freinage SZC à étrier simple piston arrière sont capables d’arrêter le moto dans toute les circonstances dans toute les conditions, . Les disques de frein waves en acier du MXE 250 sont conçus pour une utilisation longue durée et fournissent une puissance de freinage même à grande vitesse, car chaque centimètre est important, que ce soit sur route ou en Tout Terrain.
Capacité du réservoir de carburant : 10L Méthode de démarrage : Électrique et kick Cylindré : 230 cm3 Puissance net maximale : 29/8500 kw/rpm Couple net maximum : 36N·m/7500 Course : 64mm Alésage : 66.8mm Ratio de compression : 11.6:1 Type de moteur : Monocylindre, 2 temps, valve échappement, refroidissement liquide, admission par clapets lamelles, arbre d’équilibrage intégré Système de carburant : Carburateur
